KITの気ままな旅日記

旅行の記録を公開していきます ≪過去・現在・未来≫

PT 富士橋梁で富士山と新幹線を見よう!(2018年01年27日)

さて、富士山を見る旅も第3部となる。

最後は富士川橋梁に行き、富士山と新幹線を見てフィナーレとする。

 

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JR吉原駅に戻ってきた。

向こう岸には、先ほど乗ってきた岳南電車が停まっている。 

 

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JR吉原駅と岳南吉原駅をつなぐ連絡通路の向こうに富士山が見える。

 

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少し雲がかかってきた。

 

吉原駅から富士川駅へは東海道本線で約10分。

 

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 富士川駅・東口から出る。

 

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駅を出て、右方面に向かう、工場群の間を通っていく。

 

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 そして新幹線高架に到着、先に見える鉄橋に向けて歩いていく。

 

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 富士山がお出迎えである、この分岐を右に曲がり高架下をくぐる。

 

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 路側帯はなく、上下線ともにかなりの車が通過していく、油断できない道程だ。

 

ここまでは徒歩10分ほどで来れる。 

 

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 富士川橋梁を見る、なんか構図が違うな・・・。

 

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下りの新幹線が通過していく、あまり良く見えない・・・。

 

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もう少し先に行こう。 

 

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帰りの電車の時間を考え、この辺りが限界か・・・。

それにしても、「良い富士山だ。」 

 

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上りの新幹線が通過していく。

距離が遠いので、少しだけゆっくりを見ることができる。

 

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 しかし富士川は見えない、さらに向こうに流れているのだ。

しかしながら、そこに行く時間はない、「今日はこれでいい。」と諦める。

 

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工事をしているのだが、富士川に行くにはどうしたらよいのか・・・、

わからん!!

どちらにしても徒歩の限界を感じる。

 

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こう見ると、富士山と新幹線は同系色である。

 

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下の殺風景さとのアンバランスがひどいが、これはこれで良いとしよう。

 

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16編成を1枚でおさえる。

 

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仕方がない・・、ふじ川の看板で我慢だ。

これで富士山と富士川富士川橋梁を1枚の写真におさめた。

 

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続いて、反対側に向かう、先ほどの高架をくぐっていく。

 

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先には富士川河川敷スポーツ広場が見える。

 

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あれは東海道本線の鉄橋だろう、富士川を通過した後は、

こちら側に曲がってくるのだ。

 

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上りが通過していく。

 

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下りが通過していく、違いがほぼ無いが・・・・。

 

では富士川駅に戻ろう。

 

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富士川駅内。

 

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ここからも富士山が見える。

 

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1番線ホームに降りる。

 

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御殿場線経由の電車を見送る。

これから向かうのは熱海である、隣の富士駅で乗り換える。

 

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先には富士山が見える。

 

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 ホームの先端で富士山を見る、これが今回の旅の見納めとなるだろう。

三保の松原で富士山を撮ることも考えたが、遅くなりそうなので諦めることにした。

 

 熱海駅に着き、少し時間があったのでお土産屋で物色、お饅頭を購入。 

 

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熱海駅からは特急踊り子号で横浜駅に向かう。

 

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やはり踊り子はこのグリーンの斜めラインがいい。

 

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 相鉄線と並走して横浜駅に到着。

16時前後の到着である、これぐらいが丁度いい。

疲れも明日に持ち越さない為の知恵である(笑)

 

これにて静岡県・富士山三部作は終わりとする。

 

富士山三昧の1日であった!!! 完