スーパービュー踊り子号が引退した翌日、新型特別急行サフィール踊り子号が誕生し
た。
ファーストランには乗ることができなかったのだが、２日目には乗る事ができた。
ではスタートしよう！
ここは東京駅、9番線ホームだ。
想像以上に人はいないという感じ、それでもいつもの9番線ホームとは異なる。
今日はダイヤ改正の２日目、新型特急サフィール踊り子号は昨日がファーストランとな
り、多くの人が見送ったという。
これはネットで見たのだが・・・。
今日は晴天！！
昨日のファーストランは雨、晴天の運行は本日が初めてとなる！！
ということで、今日がサフィール踊り子号のファーストラン（晴天）となった。
10時44分、サフィール踊り子号が入線する。
ホームの端のほうにいたので、サフィールははるか向こうに通り過ぎてしまう。
この特急はスーパービュー踊り子号より２両少ない8両編成だ。
Ｓａｐｈｉｒ ＯＤＯＲＩＫＯ
ホームを歩きサフィールの外観を楽しむ、
そして適当な車両から乗り込む、先頭車両はプレミアムグリーン車なので今の私では
乗車することはできない。
食堂車（カフェ）車両を通過する、この通路はとても狭い・・・。
車内はきれいだ、それに洗練されている。
それもそうだろう、本日は商業運転２日目、昨日上り・下りを運行したとしても
本日３回目となる、ほぼ新品といっていいだろう。
１＋２シート
ここが最下層のシートというのも驚き、この上にはプレミアムグリーン・そして個室が
ある。
天井側面にも小さな窓が備え付けられている、
その為、車内がとても明るいのだ、そういう意味では形は違えどスーパービュー踊り子
と同じコンセプトとなる。
伊豆急下田方面は１号車、
先頭はプレミアムグリーン、個室が２両続き、4号車がカフェ車両、
5号車～8号車までのグリーン車となる。
ということで普通席は１つもありません。
東京を出発すると品川駅に到着、前の席の乗客は品川駅で降りて行った。
約10分間の乗車だろうか、もう少し長いかな・・・。
短区間なら意外に人気列車でも乗車することができる、全員が東京・下田間を乗り通す
わけでははない。
経験上、乗客が多いのは東京・熱海間だろうか、熱海で降りる客が多いので、
ここからが狙い目となる。
今、私は東京・横浜間のグリーン席を持っている。
これからカフェでヌードルを食べ、横浜からは別の座席に移動する。
11時20分になったので、グリーン席を立ち、カフェ車両に向かう。
もうあの席に戻ることはない。
11時25分までに来て下さいということだったので５分前に来た、私で２人目の来客だ。
ここで食べるには、あらかじめサフィールＰＡＹにて事前予約が必要となる。
空いていれば突発でもいけるのかな？？
注文していたのはヌードル単品だ、セット品のおにぎりや焼売は売切れとなっていた。
ＱＲコードをスタッフに照合してもらい、席に案内してもらう。
お金も申し込み時に支払っていたのでとてもスムーズだった。
それ以降は色々と不備・不慣れ？があって列を作っていた、
よかった、よかった・・・。
長谷川さんという人が監修しているらしいが私は存じ上げない・・
サフィール専用の割りばしが格式高く感じさせる、それにお手拭きは分厚く高級志向
だ、コンビニでもらえるものとはわけが違う。
来ましたよ！！
ヌードル（単体）＋ウォーター付き（無料）
ニコチャン？のかまぼこ？がかわいい、ばくっと食べる！
量はそんなに多くないので、セット品がいいね。
でも美味しかったよ！！
鶴見駅付近から食べ始めた、横浜までは10分もかからない距離だ、
それまでには食べ終わりたい。
そして横浜駅に到着、ちょうど移動することができた。
たしか11時40分頃まで席は確保されているが、次の席に移動することにした。
ここは３号車、次の２号車と個室車両が並ぶ、
ここは寝台車さながらに通路が狭い、個室を見ると誰もいない部屋がいつくかあった。
なんで？？
こちらは6人個室となる、ガラス越しに少しだけ見せてもらった。
また別の機会に乗ってみようと思う。
見えているのは相鉄線だ。
ここは先頭車両のプレミアムグリーン席だ、横浜・熱海間の指定席を持っている。
車内は黒を基調としており、大人の空間といった感じだ。
展望席とまで言っていいかわからないが、窓が大きくとられており、
全面展望を楽しむことができる。
いつかは１番席に座ってみたいものだ。
この天窓が格式の高さを感じさせる。
トンネルに入ると、さながらシアターのよう。
赤い列車が見えてきた、あれは伊豆急線のキンメ列車だ、あっという間に熱海に着いてしまった。
プレミアムグリーンはこんな席だ、
包まれるような感じ、リクライニングも後ろを気にする必要はない。
名残惜しいが熱海で移動しなくてはならない。
再び、カフェを通り、後ろに席へ移動する。
再び、グリーン車だ。
先ほどの車両からグレードが下がったにもかかわらず、グリーン車だ。
185系踊り子号からみえる車窓とは全く違ってみえるから不思議だ。
まさにリゾートトレイン！
料金は高いが、そのリターンはしっかりと受けることができる。
伊豆の旅がさらに楽しくなっていく。
しかし、悲しいことにもう伊東駅に着いてしまう、ここが今回の目的地なのだ。
「まもなく 伊東」と電光掲示板に出る。
かなり暗めの色彩だが、カッコいい、サフィール踊り子号。
なんか、ヘッドに違和感があるんだよね、いいんだけどさ。
蟻のような、蟷螂ような、機械人間のような、そんな感じかな、
でもカッコいい！
上りホームからは、リニューアルした特急踊り子号が出ていく。
「おー！」と思うのだが、やはり中央線の頭だよ、
と感想を抱いてしまう。
さらば、サフィール！
2日前に伊豆急下田には行っているので、ここで折り返すことにした。
それに理由は他にある、それは後ほど。
伊東でJR線は終わる、これより先は伊豆急線に入っていく。
では改札をでようか。
なんか落ち着く外観の駅舎だ、
熱海は少し近代的になりすぎたから、これくらいが旅情を誘う。
目的その1
梅家という菓子店だ、看板には『ホール・イン』と大きくかかれている。
ここのお菓子が食べたくなったのだ。
川奈に代表されるように伊豆にはゴルフ場が多い、
そのゴルフボールをイメージしたお菓子なのだが・・・。
写真を忘れたので乗せることができないのだが、なんだか懐かしいお菓子だ。
再び伊東駅に戻り、すぐに横浜に折り返す。
今度は185系踊り子号に乗車、特急踊り子8号 13：05 東京行き。
そして祇園の寿司弁当を買う。
これが目的その2だ。
きましたよ、185系踊り子！
「国鉄時代の特急」の生き残りだ。
車内もタイムスリップ、平成を通り抜け、昭和の様相だ。
うねりを上げる走行音、揺れる車内、いいね！！！
では、いなり、かんぴょう巻きを食べよう。
『いなりのり巻き詰合せ』￥690
この価格がとても買いやすい、ついつい買っちゃう。
こちらがホール・インの包み、こちらも負けず昭和だ。
そして、
「シャボテンサブレ コーヒー味」が美味しかった！！
コーヒーに深みがあるのだ、こんな味わいのあるお菓子は久しぶり。
軽い気持ちでバラで買ったのだが、これが大ヒットだ！！
伊東駅を出るとすぐに海岸線を走る、
サンハトヤを過ぎると、こちらにも梅家ホール・インがあった。
それにしても海が青い！！
大船観音だ、ありがたや。
もう横浜は近い、サフィール踊り子号、つぎに乗るのはいつか？
次は個室のような気がする。
では、皆さんもサフィール踊り子号で伊豆へ、
そして、伊豆といえば、185系踊り子号を忘れちゃいけない。
この対極にいるような車両だが、どちらかいいという次元の話ではない、
２つともいいのだ。
伊豆へ、いってらっしゃい。
※全てが落ち着いた後にね！！
